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fc basel transfer,Interaja em Tempo Real com a Hostess Bonita e Desfrute de Comentários Ao Vivo, Transformando Cada Jogo em uma Jornada Cheia de Emoção e Surpresas..Os primeiros sepultamentos ocorreram em 1951, quando foi iniciada a trasladação dos restos mortais do antigo cemitério, localizado na rua atrás da casa paroquial de Braço do Norte. Na segunda metade da década de 1970 alguns sepultamentos do Cemitério Protestante de Braço do Norte foram transferidos para o Cemitério Municipal de Braço do Norte, quando houve um plano de urbanização da região onde o então cemitério luterano estava localizado, contíguo à também demolida Igreja Protestante. Sem preocupação nem compromisso das autoridades com a preservação da história, foram demolidos a igreja luterana e seu cemitério contíguo.,Surgiram assim duas correntes de opinião na cidade do Porto, uma defendendo o prolongamento do ramal até Leixões, e outra a favor da construção da nova linha férrea a partir de Contumil. A primeira era liderada pelo negociante Pedro de Araújo, do Partido Progressista, que era da opinião que o Porto de Leixões deveria ser principalmente de abrigo e complementar em relação às docas na barra do Rio Douro, e defendia a construção de um grande entreposto na zona do Ouro, no Porto, que seria servido pelo prolongamento do Ramal da Alfândega. A principal interessada nesta obra era a Associação Comercial do Porto, que conseguiu que em 1 de Julho de 1903 fosse publicado um decreto concedendo-lhe a construção, caso a Companhia das Docas do Porto e dos Caminhos de Ferro Peninsulares não o fizesse nos prazos estipulados. O outro movimento era representado pelo presidente do conselho de administração da Companhia das Docas, Henrique Kendall, que defendia o desenvolvimento em larga escala de Leixões como um porto comercial, necessitando por esse motivo de boas ligações ferroviárias, que seriam asseguradas pela Linha de Leixões..
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